在阅历了运脚走软和调度的一些迹象后，踊跃在印美航路经营的集装箱班轮公司正找寻欺诈估计的旺季货运行动。

地中海航运公司(MediterraneanShippingCo.，MSC)宛如在驱策运脚高涨。这艘邮轮总部位于日内瓦，每周有三次从西印度动身前去美国东海岸。该公司已大幅上调了原定于7月4日起头请求的旺季附加费。

从8月1日起，PSS税由7月4日起每箱美元上调至每箱美元。

MSC(印度)在一份客户“为了坚持咱们效劳的高牢固性和效率，以知足客户的需要，MSC将采纳PSS8月1日奏效移交，除印度外，美国和波多黎各圣胡安。”

另外，地中海航运公司公布在统一业务航路上从新上调通常费率(GRI)。从8月11日起，该公司将起头对运往美国和圣胡安的印度货品收取每个集装箱1美元的GRI。

“这将实用于一共集装箱，”该公司在另一份汇报中说。

这是在7月15日起头实行的与MSC数目雷同的GRI以外。

一样，据墟市音讯人士称，从8月1日起，赫伯罗特将大幅上调印度-美国费率，每TEUGRI为美元，每FEUGRI为美元。

估计其余供应印美按期关联效劳的运经商也将模仿。

与此同时，征战墟市供应商ContainerxChange在其最新汇报中指出，由于斯里兰卡科伦坡港的输送中缀，印度南部口岸正面对集装箱枯窘。科伦坡港是印度次海洋地域的一个重大转运枢纽。

ContainerxChange示意:“金奈港的集装箱枯窘25%，这使得该口岸面对航运成本激昂。”

containerxChange增加称:“跟着亚洲和美国以及亚洲和欧洲之间的业务航路的明白，该国的航运业正在勉力填补集装箱供需之间的缺口。”

一家公司的解析师注释说:“科伦坡始终是印度海上业务的高价物业;但是，斯里兰卡严峻的经济险情引起了该地域航运业的变动反响。从辽远来看，该行业观测到一些货运代办防止移用科伦坡港。这使得该地域其余地域的海上物流处于有益状况。”

起原：物流巴巴

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