进入年啦，就对年做一个总结~

团队参观了UA位于SFO的维修运营中心，也有幸和UA的CEO合影留念。

票帝：

飞行从年1月11日开始，到12月31日结束。共计飞行了k英里（21.9万公里），在天上呆了个小时（11.3天）。

年新飞了13个机场，人生的机场数到达了99个，也期待第个机场。新飞了航空公司4家分别是Jetblue，Frontier，深航，Vueling.

客舱上新体验了长荣的超经，AAT的旗舰商务舱产品，也终于飞的上层（BA，UA）。

难忘的飞行经历：

1）16年过年被亲妈航空UA钦点当了志愿者并送上了$刀红包，也意外让我在日本羽田转机一晚，体会了胶囊旅馆

2）回国6次（1，2，3，4，6，9月）其中有一次“背靠背”，6月从英国跨越大西洋回来之后，就直接跨太平洋飞去了广州）

3）6月在英国因为托运红酒而强行无签证入境（符合免签条件）

4）7月带着小伙伴们去班斧，加航经济舱严重超售，带领小伙伴们升去了商务，虽然只是1小时的航班

5）飞了迄今最慢的航班（香港-广州）85英里飞了32分钟

6）飞了迄今最短的航班（圣托马斯-圣胡安）68英里

7）感谢高精尖票帝团队，圣诞带领小伙伴们一起飞了加勒比，4程里3程都是UA的大座儿头等，欢乐愉快！

冬小瓜：

实际飞行(不含两舱加成),英里(,km)，相当于绕地球7圈多。

飞行时间.5小时(~19天)。

总共段，UA占的依旧最多，总共段，也刚好段美国国内线，升舱率也差不多可以达到80%左右。

很神奇的是费城-休斯顿居然是最多的航线，往返了7次。

新增20个机场，主要因为自己的“50州刷全计划”。

新体验了3个航司：BA,DL,JetBlue,AerLingus,东航。也第一次飞了A。

飞了迄今最短的航班（芝加哥-密尔沃基）67英里。（延误错过航班，大妈给了Bus的option）

秋天经历各种Cancel和long-delay，拿了很多代金卷补偿。

第一次降落时耳压严重失调，造成耳朵轻微受损（虽然一周就好了），直接导致cancel了6w英里左右的飞行。。大家以后感冒时出行要慎重啊！

李博士：

实际飞行K英里，全年十二个月每个月都有飞行。

全年飞行都很顺利，取消和延误超过四个小时的航班只有五班，仅占到所有航班量的2.6%，其中四次都妥善改签没有影响后序行程。几乎所有的国际航班都准点到达。

今年的飞行和夏威夷结缘，自夏威夷开始，在夏威夷结束。全年去了6次夏威夷，最终结果就是变相的画了地图，美联航UA所有往返夏威夷和本土的18条航线全部都飞过啦。（老司机提醒，本土飞HNL坐在左边靠窗一般可以看见钻石山和珍珠港，但是缺点是一路太阳很猛烈，基本要关上遮光板）

很荣幸赶上了两次首航，4月28日全日空东京-武汉，6月3日美联航新加坡-旧金山，以实际行动为家乡发展捧场。

作为老妇人脑残粉，时隔四年再次窜访都灵城，没有了第一次到访的人生地不熟，一切都像一个老司机。这么多年过去，教练换了，队员换了，冠军没换。（此处如果一定要有和机票、飞行有关的图，就只能贴郜林了。。）

继圣马丁之后，又到访了两个世界十大危险机场，葡萄牙马德拉岛丰沙尔机场FNC和直布罗陀机场GIB。

丰沙尔机场因为跑道修在柱子上而闻名：

直布罗陀机场则是因为奇特的地理位置和这块大石头，当然还有跑道中间的马路。

为了安排以上4-6的行程，基本不飞里程票的我还是指望上了没有燃油，出票方便、1K改签免费、居家必备的UA里程。

北美--慕尼黑--马德里（停留）--苏黎世--东京--武汉（目的地）//香港--新加坡

全程汉莎、瑞航、全日空商务舱，美联航头等舱。如果最后一段愿意飞经济舱，全程10万里程都不要，UA网站可以直接出票。可惜UA再次改革，这样的好事再也没有了。

票帝团队的祝福语

我们总结了，不是为了装X，而是希望以旅人的视角，在一次次旅行中，攒下第一手宝贵的经验，并分享给中给北美票帝的粉丝们。，旅行继续，票帝将会和大家一路前行。

华丽的分割线

长按







































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