11月17日，阿根廷海军证实载有44人的“圣胡安”号潜艇，于当地时间15日起在阿根廷南部的圣豪尔赫海湾附近海域失联。根据一些海军专家分析，这次失联原因可能是潜艇蓄电池故障导致供电系统出现异常。

阿根廷“圣胡安”号潜艇

“圣胡安”号潜艇是在马德林港自由贸易区进行例行巡逻任务中失踪的。这艘潜艇最后一次通信时间为15日上午，地点位于距离阿根廷瓦尔德斯半岛大约海里的南大西洋海域。目前阿根廷海军接收到七个信号，可能来自失踪的“圣胡安”号潜艇，但不能与之建立联系，艇上40多人目前生死未卜。

各国正在全力展开救援行动

事故海鱼面积很大，并且有很高的海浪，这无疑增加了搜救的难度。根据最新消息显示美军也出手展开了援救行动，期天在加利福尼亚州美军三架C-17军用运输机和一架C-5飞机将运送潜艇救援系统（SRM）前往阿根廷。美军的潜艇救援系统（SRM）正在机场，它最早出现在第二次世界大战期间，具备全球72小时快速响应能力。美军潜艇救援系统（SRM）可以一次撤离多达六人，它可以在水下米的深度进行工作。除此之外英国和智利在内的多个国家也正在协搜寻。

美军的潜艇救援系统（SRM）

潜艇是一种隐蔽性强、攻击力强的尖刀，然而潜艇也是海军中最孤独、充满危机的一个兵种，一旦在作战、训练、活演习中出严重事故时，潜艇上的官兵做了求生的所有选项后，就只有静静等待救援部队的到来才能脱险。

其实，潜艇事故并不鲜见，各国海军都经历过潜艇事故惨剧。据不完全统计，潜艇自年到年共发生事故起，导致沉没的为起。在这里我们祈祷“圣胡安”号潜艇的官兵可以平安无事的上岸，和家人们团员。

TR-型圣克鲁斯级

此次失踪的潜艇，为TR-型圣克鲁斯级，是上世纪80年代由德国克虏伯集团公司北海造船厂为阿根廷海军建造的常规柴电潜艇。该潜艇以型潜艇为技术基础，与型潜艇的最大外观区别是水平舵位置的变化，由首水平舵变成了围壳舵，安装在指挥塔围壳上。

圣克鲁斯级潜艇是德国二战后建造的最大潜艇，拥有水下高航速，高自持力，高生存能力的特性，也是当时世界上速度最快的柴电潜艇之一。配备4台MTU柴油发动机，4台发电机，潜艇最大水下航速可达25节。潜艇下潜深度为米，自持力高达惊人的70天，武器包括6管毫米鱼雷发射管，18枚SST-4重型鱼雷，配备鱼雷自动装填系统，可在50秒内完成再装填。

与TR-型圣克鲁斯级同时期的潜艇，便是我国自行研制生产的型潜艇，其中泰达航母主题公园的“号”潜艇便是其中的一员。

“航母编队”——号潜艇

“号”潜艇为中国自行研制的第一代常规动力鱼雷攻击潜艇，是以33型潜艇为母体进行现代化全方位改装而成。该潜艇在中国自行研制潜艇领域首开先河。服役23载，先后完成远航、战备、演习和试验等重大任务。是航母编队中的反潜主力，您只需当天预约便可登上“号”潜艇进行参观，亲临实境了解潜艇兵的生活工作环境。

当你登上号潜艇的时候，就能够感觉到潜艇兵们的不易，无论哪一国的潜艇兵都要在狭小的空间内工作生活，还要面对大海未知的危险，潜艇兵是一个个沉默的海魂。

泰达航母

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